Bidh droch bhuaidh aig cosgais àrd stuthan amh stuthan trì-fhillte air adhartachadh bataraidhean lithium trì-fhillte cuideachd. Is e cobalt am meatailt as daoire ann am bataraidhean cumhachd. Às deidh grunn ghearraidhean, tha an cobalt electrolytic cuibheasach an-dràsta timcheall air 280000 yuan gach tunna. Tha stuthan amh bataraidh lithium iarainn fosfáit beairteach ann am fosfar agus iarann, agus mar sin tha a’ chosgais nas fhasa a smachdachadh. Mar sin, ged a dh’ fhaodadh bataraidh lithium trì-fhillte raon charbadan lùtha ùra a leasachadh gu mòr, airson beachdachadh air sàbhailteachd agus cosgais, chan eil luchd-saothrachaidh air rannsachadh agus leasachadh teicnigeach bataraidh lithium iarainn fosfáit a chuir sìos.

An-uiridh, leig Ningde era teicneòlas CTP (cealla gu pasgan) a-mach. A rèir an dàta a chaidh fhoillseachadh le Ningde times, faodaidh CTP ìre cleachdaidh meud pasgan bataraidh a mheudachadh le 15%-20%, àireamh phàirtean pasgan bataraidh a lughdachadh le 40%, èifeachdas cinneasachaidh a mheudachadh le 50%, agus dùmhlachd lùtha pasgan bataraidh a mheudachadh le 10%-15%. A thaobh CTP, tha iomairtean dachaigheil leithid BAIC new energy (EU5), Weilai automobile (ES6), Weima automobile agus Nezha automobile air innse gun gabh iad ri teicneòlas Ningde era. Thuirt VDL, an neach-dèanamh bhus Eòrpach, cuideachd gun toireadh iad a-steach e taobh a-staigh na bliadhna.

Fo ghluasad crìonadh subsadaidhean airson carbadan lùtha ùra, an taca ris an t-siostam bataraidh lithium 3 yuan le cosgais de mu 0.8 yuan /wh, tha a’ phrìs làithreach de 0.65 yuan /wh airson an t-siostam lithium iarainn fosfáit gu math buannachdail, gu sònraichte às deidh an ùrachadh teicnigeach, faodaidh bataraidh lithium iarainn fosfáit a-nis mìltean a’ charbaid a mheudachadh gu mu 400 km, agus mar sin tha e air tòiseachadh a’ tàladh aire mòran iomairtean charbadan. Tha an dàta a’ sealltainn aig deireadh na h-ùine gluasaid subsadaidh san Iuchar 2019, gu robh comas stàlaichte lithium iarainn fosfáit a’ dèanamh suas 48.8% bho 21.2% san Lùnastal gu 48.8% san Dùbhlachd.

Feumaidh Tesla, am prìomh chompanaidh sa ghnìomhachas a tha air a bhith a’ cleachdadh bataraidhean lithium-ion airson iomadh bliadhna, a chosgaisean a lughdachadh a-nis. A rèir sgeama subsadaidh charbadan lùtha ùra 2020, chan fhaigh modalan tram neo-mhalairteach le còrr air 300000 yuan subsadaidhean. Thug seo air Tesla beachdachadh air pròiseas gluasad modail 3 gu teicneòlas bataraidh lithium iarann ​​fosfáit a luathachadh. O chionn ghoirid, thuirt Ceannard Tesla, Musk, gum biodh e a’ cur fòcas air dà phuing aig a’ cho-labhairt “latha bataraidh” a tha romhainn, is e aon teicneòlas bataraidh àrd-choileanaidh, agus am fear eile bataraidh gun chobalt. Cho luath ‘s a thàinig an naidheachd a-mach, thuit prìsean cobalt eadar-nàiseanta.

Chaidh aithris cuideachd gu bheil Tesla agus Ningde era a’ bruidhinn air co-obrachadh bataraidhean ìosal-cobalt no neo-cobalt, agus faodaidh fosfáit iarainn lithium coinneachadh ri feumalachdan a’ mhodail bhunaiteach 3. A rèir Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh, tha mìltean seasmhachd a’ mhodail bhunaiteach 3 mu 450km, tha dùmhlachd lùtha siostam a’ bhataraidh mu 140-150wh / kg, agus tha an comas dealain iomlan mu 52kwh. An-dràsta, faodaidh an solar cumhachd a bheir Ningde era seachad suas ri 80% a dhèanamh ann an 15 mionaidean, agus faodaidh dùmhlachd lùtha pasgan bataraidh le dealbhadh aotrom ruighinn 155wh / kg, a tha gu leòr gus coinneachadh ris na riatanasan gu h-àrd. Tha cuid de luchd-anailis ag ràdh ma chleachdas Tesla bataraidh iarainn lithium, thathar an dùil gun lughdaich cosgais bataraidh singilte 7000-9000 yuan. Ach, fhreagair Tesla nach eil bataraidhean gun cobalt gu riatanach a’ ciallachadh bataraidhean fosfáit iarainn lithium.

A bharrachd air a’ bhuannachd cosgais, tha dùmhlachd lùtha bataraidh lithium iarainn fosfáit air a dhol am meud aon uair ‘s gun ruig e an ìre theicnigeach. Aig deireadh a’ Mhàirt am-bliadhna, leig BYD a-mach am bataraidh lann aca, a thuirt gu robh an dùmhlachd lùtha aige mu 50% nas àirde na bataraidh iarainn traidiseanta aig an aon mheud. A bharrachd air an sin, an taca ris a’ phacaid bataraidh lithium iarainn fosfáit traidiseanta, tha cosgais a’ phacaid bataraidh lann air a lùghdachadh 20% - 30%.

’S e teicneòlas a th’ anns a’ bhataraidh ris an canar “lann” a tha ag amas air èifeachdas amalachadh phasgan bataraidh a leasachadh tuilleadh le bhith a’ meudachadh fad na cealla agus ga dhèanamh rèidh. Leis gu bheil an cealla singilte fada agus rèidh, canar “lann” ris. Thathas a’ tuigsinn gun gabh modailean charbadan dealain ùra BYD ri teicneòlas “bataraidh lann” am-bliadhna agus an ath-bhliadhna.

O chionn ghoirid, chuir Ministrealachd an Ionmhais, Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlais Fiosrachaidh, Ministrealachd an Saidheans agus na Teicneòlais, agus a’ Choimisean Leasachaidh is Ath-leasachaidh Nàiseanta a-mach còmhla am brath mu bhith ag atharrachadh agus a’ leasachadh poileasaidh subsadaidh airson carbadan lùtha ùra, a rinn soilleir gum bu chòir pròiseas còmhdhail phoblaich agus dealanachadh charbadan ann an raointean sònraichte a luathachadh, agus thathar an dùil gun tèid buannachdan sàbhailteachd is cosgais fosfáit iarainn lithium a leasachadh tuilleadh. Faodar a ro-innse, le luathachadh mean air mhean air astar an dealanachaidh agus leasachadh leantainneach air teicneòlasan co-cheangailte ri sàbhailteachd bataraidh agus dùmhlachd lùtha, gum bi e nas coltaiche gum bi bataraidhean fosfáit iarainn lithium agus bataraidhean lithium trì-fhillte ann an co-bhoinn san àm ri teachd, seach cò a chuireas nan àite iad.

Is fhiach a thoirt fa-near cuideachd gun toir an t-iarrtas ann an suidheachadh stèisean-stèidh 5g air an iarrtas airson bataraidhean fosfáit iarainn lithium èirigh gu mòr gu 10gwh, agus gu bheil comas stàlaichte bataraidh cumhachd fosfáit iarainn lithium ann an 2019 aig 20.8gwh. Thathar an dùil gun àrdaich cuibhreann margaidh fosfáit iarainn lithium gu luath ann an 2020, a’ faighinn buannachd bhon lughdachadh chosgaisean agus an leasachadh farpaiseachd a thug bataraidhean iarainn lithium.