01 – tha fosfáit iarainn lithium a’ sealltainn gluasad ag èirigh

Tha buannachdan aig bataraidh lithium leithid meud beag, cuideam aotrom, cosgais luath agus seasmhachd. Chithear seo bho bataraidh fòn-làimhe agus bataraidh chàraichean. Nam measg, tha bataraidh fosfáit iarainn lithium agus bataraidh stuth trì-fhillte nan dà phrìomh mheur de bataraidh lithium an-dràsta.

Airson riatanasan sàbhailteachd, ann an raon chàraichean luchd-siubhail agus charbadan adhbhar sònraichte, chaidh bataraidh cumhachd fosfáit iarainn lithium le cosgais nas ìsle, teicneòlas toraidh nas aibidh agus nas sàbhailte a chleachdadh aig ìre nas àirde. Tha bataraidh lithium trì-fhillte le lùth sònraichte nas àirde air a chleachdadh gu farsaing ann an raon chàraichean luchd-siubhail. Ann am baidse ùr de dh’fhoillseachadh, tha cuibhreann bataraidhean fosfáit iarainn lithium ann an raon charbadan luchd-siubhail air a dhol suas bho nas lugha na 20% roimhe gu timcheall air 30%.

’S e fosfáit iarainn lithium (LiFePO4) aon de na stuthan catod a thathas a’ cleachdadh gu cumanta airson bataraidhean lithium-ion. Tha deagh sheasmhachd teirmeach aige, nas lugha de ghabhail a-steach taiseachd agus coileanadh cearcall sgaoilidh cosgais sàr-mhath fo staid làn-luchdaichte. ’S e prìomh fhòcas rannsachaidh, cinneasachaidh agus leasachaidh a th’ ann ann an raon bataraidhean lithium-ion stòraidh cumhachd is lùtha. Ach, air sgàth cuingealachaidhean a structair fhèin, tha droch ghiùlan aig bataraidh lithium-ion le fosfáit iarainn lithium mar an stuth adhartach, ìre sgaoilidh slaodach de ian lithium, agus droch choileanadh sgaoilidh aig teòthachd ìosal. Tha seo ag adhbhrachadh mìltean ìosal nan carbadan tràtha uidheamaichte le bataraidh fosfáit iarainn lithium, gu sònraichte ann an suidheachaidhean teòthachd ìosal.

Gus adhartas mòr a shireadh ann an coileanadh charbadan seasmhachd, gu h-àraidh às dèidh don phoileasaidh subsadaidh airson carbadan lùtha ùra riatanasan nas àirde a chur air adhart airson coileanadh charbadan, dùmhlachd lùtha, caitheamh lùtha agus taobhan eile, ged a bha bataraidhean lithium iarann ​​fosfáit air a’ mhargaidh na bu tràithe, tha bataraidhean lithium trì-fhillte le dùmhlachd lùtha nas àirde air a bhith mean air mhean mar phrìomh shruth margaidh charbadan luchd-siubhail lùtha ùra. Chithear bhon fhiosrachadh as ùire, ged a tha cuibhreann bataraidhean lithium iarann ​​fosfáit ann an raon charbadan luchd-siubhail air a dhol am meud a-rithist, gu bheil cuibhreann bataraidhean lithium trì-fhillte fhathast mu 70%.

02 – ’s e sàbhailteachd am buannachd as motha

Mar as trice, thathas a’ cleachdadh nicil cobalt alùmanum no nicil cobalt manganese mar stuthan anod airson bataraidhean lithium trì-fhillte, ach chan e a-mhàin gu bheil gnìomhachd àrd nan stuthan a’ toirt dùmhlachd lùtha àrd, ach tha cunnartan tèarainteachd àrda ann cuideachd. Tha staitistig neo-iomlan a’ sealltainn gun deach àireamh nan tubaistean fèin-lasachaidh ann an carbadan lùtha ùra ainmeachadh 14 uiread nas àirde ann an 2019 na ann an 2018, agus tha suaicheantasan leithid Tesla, Weilai, BAIC agus Weima air tubaistean fèin-lasachaidh a spreadhadh às deidh a chèile.

Chithear bhon tubaist gu bheil an teine ​​​​​​a’ tachairt sa mhòr-chuid sa phròiseas cosgais, no dìreach às deidh a’ chosgais, leis gun èirich teòthachd a’ bhataraidh rè obrachadh fad-ùine. Nuair a tha teòthachd bataraidh lithium trì-fhillte os cionn 200 ° C, tha an stuth adhartach furasta a lobhadh, agus bidh an ath-bhualadh oxidation ag adhbhrachadh teicheadh ​​​​​​teirmeach luath agus losgadh fòirneartach. Bidh structar olivine fosfáit iarainn lithium a’ toirt seasmhachd teòthachd àrd, agus ruigidh an teòthachd teicheadh ​​​​​​aige 800 ° C, agus nas lugha de chinneasachadh gas, agus mar sin tha e an ìre mhath nas sàbhailte. Is e seo cuideachd carson, stèidhichte air beachdachaidhean sàbhailteachd, gu bheil busaichean lùtha ùra mar as trice a’ cleachdadh bataraidhean fosfáit iarainn lithium, agus nach urrainn do bhusaichean lùtha ùra a bhios a’ cleachdadh bataraidhean lithium trì-fhillte a dhol a-steach do chatalog charbadan lùtha ùra airson adhartachadh agus cleachdadh.

O chionn ghoirid, tha dà charbad dealain aig Changan Auchan air bataraidh lithium iarainn fosfáit a ghabhail os làimh, rud a tha eadar-dhealaichte bho na iomairtean charbadan coitcheann a tha ag amas air càraichean. Is e SUV agus MPV an dà mhodail aig Changan Auchan. Thuirt Xiong zewei, leas-mhanaidsear coitcheann Institiud Rannsachaidh Chang'an Auchan, ris an neach-aithris: “tha seo a’ comharrachadh gu bheil Auchan air a dhol a-steach gu h-oifigeil do linn cumhachd dealain às deidh dà bhliadhna de dh’ oidhirpean.”

A thaobh carson a thathas a’ cleachdadh bataraidh lithium iarainn fosfáit, thuirt Xiong gu bheil sàbhailteachd charbadan lùtha ùra air a bhith mar aon de na “punndan pian” aig luchd-cleachdaidh a-riamh, agus cuideachd am fear as motha a tha draghail am measg ghnìomhachasan. A’ beachdachadh air seo, tha am pasgan bataraidh lithium iarainn fosfáit a tha air a ghiùlan leis a’ chàr ùr air crìoch a chuir air deuchainn crìochnachaidh bèicearachd lasair os cionn 1300 ° C, seasamh aig teòthachd ìosal -20 ° C, seasamh aig fuasgladh salainn 3.5%, buaidh cuideam bhon taobh a-muigh 11 kn, msaa., agus air fuasgladh sàbhailteachd bataraidh “ceithir gun eagal” a choileanadh de “gun eagal teas, gun eagal fuachd, gun eagal uisge, gun eagal buaidh”.

A rèir aithisgean, tha motair sioncronaich le maighnead maireannach aig Changan Auchan x7ev le cumhachd as àirde de 150KW, le mìltean seasmhachd de chòrr air 405km agus bataraidh fad-beatha le 3000 cosgais rothachail. Aig teòthachd àbhaisteach, cha toir e ach leth uair a thìde gus an mìltean seasmhachd de chòrr air 300km a neartachadh. “Gu dearbh, air sgàth siostam ath-bheothachaidh lùth breiceadh, faodaidh seasmhachd a’ charbaid ruighinn timcheall air 420km ann an suidheachaidhean obrach bailteil," thuirt Xiong.

A rèir plana leasachaidh ùr gnìomhachas charbadan lùtha (2021-2035) (Dreachd airson beachdan) a chaidh fhoillseachadh leis a’ Mhinistrealachd Gnìomhachais is Teicneòlais Fiosrachaidh, bidh reic charbadan lùtha ùra a’ dèanamh suas mu 25% ro 2025. Chithear gun lean an co-roinn de charbadan lùtha ùra ag àrdachadh san àm ri teachd. Anns a’ cho-theacsa seo, a’ gabhail a-steach Chang'an Automobile, tha iomairtean charbadan neo-eisimeileach traidiseanta a’ luathachadh cruth margaidh charbadan lùtha ùra.